Autor: Salvador Vidal Villahoz

Ir a desayunar a Requena, pero volando

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En ésta ocasión os presento un vídeo realizado con motivo de un vuelo al aeródromo de  Requena, como en todas las ocasiones busqué una escusa para justificar el vuelo, y ésta vez el motivo del vuelo tenía como motivo tener que ir a desayunar a Requena, aeródromo que todavía no había visitado y del cual me habían hablado muy bien, incluido su restaurante.

Siempre me gusta llevar a alguien conmigo en el avión, y en ésta ocasión

Convertir el iphone en un HUD (Heads-Up Display)

El Iphone no se ha convertido en un instrumento de vuelo indispensable aún – pero todo está por llegar.

usar iphone como HUD en el cockpit

usar el iphone como un HUD en tus vuelos

Hilton Software, desarrollador de WingX Pro7 (Programa pionero en planificación de vuelos), ha convertido el Iphone en una combinación de indicador de actitud (horizonte artificial) y HUD de manera simultánea, incluyendo la posibilidad de visión artificial, hay que verlo para creerlo.

Si conectamos el Iphone (Vía WIFI) a un sistema de referencia de actitud y rumbo tal como el que desarrolla la empresa «Levil Technology» (AHRS), el Iphone es capaza de representar con exactitud la altitud y GS vía GPS, así como el horizonte artificial con capacidad de información en 360º (sin limitaciones), con el sistema AHRS de Levil conectado a la toma de pitot y estática, puede indicar la IAS (Velocidad indicada) y la altitud barométrica. Durante la aproximación y el aterrizaje, el aeropuerto y las carreteras aparecen en la pantalla del Iphone tal y donde están en la vida real, las futuras versiones de éste software mostrarán símbolos en la pantalla que representarán las rutas aéreas con símbolos también.

Podemos ver un vídeo de como funciona el sistema desarrollado por Levil technology, con una breve explicación de sus funcionalidades.

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Y mientras el hermano mayor del Iphone, el Ipad, ha entrado en al mundo de la aviación con mucha fuerza, el Iphone no lo ha hecho de la misma manera – aunque resuelve algunas de las deficiencias mas graves que tiene el Ipad para la aviación. Por ejemplo la pantalla del Iphone es mucho mas brillante, fácil de leer y refleja menos los rayos del sol. Además al ser mas pequeño es mas fácil encontrar un hueco para montarlo en un panel abarrotado de instrumentos, aunque se ponen de moda las ventosas con soporte.

Lo mejor de todo, el Iphone se puede poner en el campo de visión normal del piloto sin tapar prácticamente la visión exterior, se puede montar de manera vertical u horizontal, y muchos pilotos no necesitan comprarse un iphone ad-hoc para éste cometido, pues se ha convertido casi en un apéndice físico, ya que es muy habitual poseer uno.

Mi único problema con el Iphone durante el vuelo se produce cuando recibo una llamada o mensaje de texto, ya que el Iphone se sale de la aplicación y te muestra la información de la llamada o mensaje, la solución, opner el teléfono en modo avión antes de comenzar el vuelo.

Un dispositivo como el Iphone difícilmente será certificado como un instrumento de vuelo, y no está preparado para volar entre nubes, pero la pantalla tiene alta definición y es nítida y fácil de leer, y cuando se usa en combinación con la aviónica tradicional, puede mejorar el conocimiento de la situación del piloto.

Es fácil imaginar como las aplicaciones del Iphone puede ayudar a los pilotos en tareas diversas, como mantener a los pilotos VFR orientados en días de poca visibilidad, o durante fallos eléctricos en los que la aviónica deba ser apagada, en esos momentos será mejor tener el Iphone para volar que para llamar a un amigo.

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Vuelo sobre las playas de Murcia y Almería

En ésta ocasión os traigo un fragmento corto de un vuelo realizado sobre las playas de Calnegre en Murcia y las playas de Vera y Garrucha en Almería.

En ésta ocasión voy acompañado por José Luis, el vuelo inicialmente íbamos a realizarlo por la playa de Mazarrón, pero el tiempo se presentaba con viento en calma aunque nublado y probabilidades de lluvia, así que invitaba a iniciar una travesía mas larga, eché mano de facebook y consulté con alguien de Garrucha la meteorología allí, a pesar de que la información que me dieron nos informaba de lluvia allí, decidimos escaparnos hasta allí y sopesar continuar el vuelo hacia el sur en función de las condiciones que encontráramos por el camino.

Por suerte según avanzaba el vuelo veíamos como se despejaba la atmósfera

Un dia de sol y nieve.

Un sábado cualquiera del mes de Marzo, buena temperatura, ganas, y muchos kilómetros de pistas.

Empezamos el día esquiando por Loma Dilar, y descubrir esas pistas que sierra nevada esconde detrás del radiotelescopio, allí encontramos una zona de freeriding para snowboarders, donde además pudimos experimentar el salto en una rampa con un colchón de aire para poder hacer todo tipo de experimentos en el aire, después volvimos a la zona de borreguiles para subir al veleta, donde estuvimos disfrutando de bajadas hasta borreguiles con una nieve que sin ser nieve polvo nos permitía disfrutar de la velocidad sin miedo a encontrar placas de hielo.

Hicimos una pausa para reponer energías tomando una crema de verduras y un crepe con chocolate y plátano, aunque llevábamos las mochilas llenas de bebidas energéticas, frutos secos, agua, bocadillos, y dextrosa en pastillas.

Si os gusta el vídeo no os olvidéis dejar vuestros comentarios, y compartirlo.

 

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Un vuelo corto y divertido

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En ésta ocasión y como prometí ir dejando vídeos, os dejo uno corto.

Para poneros en situación, 8 de la mañana de un sábado, me había acostado algo así como 5 horas antes, tenía los párpados pegados, pero viendo la meteorología observo que está espléndida para volar un ratito, y como me apetecía probar algunas cosas con el nuevo avión, pues no pude desaprovechar la ocasión, así que ducha, ropa y al campo de vuelo.

Virgen del Carmen en Garrucha (visión aérea)

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Hola a todos, éste es la primera entrada que deposito en éste, el que espero que sea un gran archivo de vídeos, fotos, experiencias y reflexiones de vez en cuando, muy de vez en cuando porque yo reflexiono poco la verdad….. o si lo hago no suelo hacerlo público, lo cual riñe un poco con la acción de terminar plasmándolo aquí, pero tiempo al tiempo y cambiando de tema que me voy por los «cerros de Úbeda» (expresión en la que otro día y con tiempo explicaremos su origen).